The great old, in voetbaltermen staat dit voor Royal Antwerp Football Club. Stamnummer 1. De oudste club van het land dus. De oudste club van het land vergaat het niet zo goed de laatste jaren. Komt dit ooit nog wel goed mag je terecht denken. In triathlon termen staat the great old voor Atriac, Antwerpse Triathlon en Duathlon club. De oudste club van het land, opgericht in 1985 bestaat dit jaar dus 25 jaar. De toppers die in die 25 jaar lid waren van de club zijn er heel veel. Marc Van Looy, Philippe Segers, Marc Herremans, Bert Jammaer, Peter Croes, Gerrit Schellens en Sofie Goos zijn er enkele van. De fietstrainingen in de jaren ‘90 zijn legendarisch voor wie ze meemaakte. En daarbuiten stonden die van Atriac ook vooraan als er gefeest moest worden. Wie een nacht van Atriac meemaakte kan er over meespreken.

Atriac 's lands oudste club
Eind vorige eeuw, begin deze eeuw viel Atriac terug tot een gemiddelde club. Peter Croes uitgezonderd, werden alle toppers weggekocht door clubs die er veel geld tegenaan gooiden. Atriac ging zich herbronnen en begon terug bij de basis, de jeugd. Bij de stad Antwerpen hebben ze een zwak voor jeugdprojecten en via de schitterende jeugdprojecten krijgen ze ieder jaar steeds meer subsidies en staan ook de sponsors ieder jaar klaar om mee verder te bouwen aan Atriac. De laatste jaren zijn veel toppers teruggekomen en hebben ze zelf toppers opgeleid. Er zullen altijd wel eens clubs zijn of teams die alles komen leegkopen maar zullen het nooit zo lang volhouden als Atriac. Atriac is meer dan ooit levend!!Proficiat Atriac, op naar de 50 jaar!!
door Peter Van Mol



Tijdens het weekend las ik een interessant artikel in de krant, The war on wheels genoemd. Het succesverhaal van Trek en Armstrong-Contador, die op dat merk 9 touroverwinningen boekte sinds 1999, ontketent in de USA een vuile oorlog met harde dollars. De grootste constructeurs pakken uit met wereldvedetten om het imago naar de verkoper te versterken. Trek, Specialized, Scott, Cannondale, Felt, Cervélo en BMC strijden er om de macht. Specialized gaat daarin het verste. Ze gaven Quick Step en Saxo Bank ieder jaar 2 miljoen euro om fietsen te mogen leveren en deden er nog eens 2 miljoen bij om Contador naar Quick Step te halen. Geld dat nu naar Astana gaat, want Contador blijft bij Astana. Astana betaalde graag een aanzienlijke som geld aan Quick Step om hun contract te verbreken. Specialized de grote winnaar. Enkele uren later was er al een mondelinge deal tussen Quick Step en Merckx die door de herstructurering weer kapitaalkrachtig is en het team van Lefévre de komende 2 jaar van fietsen zal voorzien.
Het is moeilijk om over je eigen sport objectief te kunnen oordelen. Maar toch moet je geen kenner zijn om te weten dat de prestaties die worden geleverd niet in verhouding staan met het prijzengeld. Vooral de WTC, de organisatie van officiële Ironmans en 70.3 wedstrijden maakt het heel bont. Alle wedstrijden die onder de die organisatie vallen zijn commerciële geldmachines. Enorme winsten worden geboekt. 10 jaar geleden begon ik te surfen op internet en toen lagen de geldprijzen tussen de 8.000 dollar en de 10.000 dollar voor een kwalificatie Ironman. Tien jaar later is dit nog altijd het geval. De Ironman kalender is misschien wel 4 keer zo groot geworden, miljoenen dollars meer inkomsten. Toch is het voor veel profs harken om rond te komen, zelfs bij de winnaars. De winnaar van Hawaii mag 125.000 dollar ontvangen. Zowel bij mannen als vrouwen. WTC zou zich financieel niet pijn moeten doen om alles te verdubbelen. Op de olympische afstand is het wel mogelijk. De wereldbekers, worldchampion series en vooral Life Time Fitness wedstrijden is dubbel zoveel geld te rapen als in Ironmans. En die wedstrijden krijgen geen duizenden deelnemers aan de start.
Aërodynamica, er is al veel over gezegd en geschreven en staat als een paal boven water. Hoe meer aërodynamisch hoe minder wind je vangt en hoe sneller je kan gaan. In de triathlon en dan vooral de lange afstand geld dit ook uiteraard. Maar er is een grote maar. In tegenstelling tot bij het wielrennen, moeten triathleten voor 90km of 180km hun positie op hun fiets kunnen volhouden. In het moderne wielrennen zijn er geen tijdritten meer die langer zijn dan 65km. Wielrenners doen hun ding, zitten bij de langste tijdritten 1u30 op hun fiets en zijn klaar. Wij triathleten zitten minimum 2 uur op de fiets voor 90km en 4u20 voor 180km. Age groupers veel langer. Daarna volgt er nog 21 of 42km lopen. Als je die proef moet aanvangen met een rug die kapot is omdat je de ideale positie niet kan volhouden word het een martelgang. Aërodynamica is niet alleen een tijdritfiets kopen van 6000 euro of meer. Ik heb al massa’s triathleten gezien op hun peperdure fiets maar hun (verkeerde) positie maakt hun investering compleet ongedaan. Dit om de reden dat ze de tijdritpositie onderschat hebben en dat niet kunnen uithouden. Ze gaan dan knutselen aan hun fiets en gooien hun aërodynamica overboord. Maar tussen hun oren rijden ze wel met de fiets van Cancellara.
Vandaag ben ik naar Utrecht afgereisd voor de jaarlijkse fietsbeurs, Bikemotion. De grootste fietsbeurs van de Benelux. Bij binnenkomt viel mij meteen al iets op. Bijna dubbel zo groot als twee jaar geleden. Toen hadden er nog verschillende merken hun ‘kat’ gestuurd. Nu is deze fietsbeurs te belangrijk om er niet te zijn. Al waren er natuurlijk weinig nieuwigheden te melden. Ik had dan ook enkele dingen die ik op mijn verlanglijstje had staan om zeker eens te bekijken.













